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石柱县属典型的山区农业县，虽有水道27公里，对内外主要依靠公路运输。县境内现有公路里程1725公里。特别是重庆直辖以来，县委、县政府大力发展交通事业，全县公路建设按照年初改照路基50公里、硬化路面40公里、新修乡村公路80公里的速度向前推进，现已完成石丰路、石垫路、石西路、石郁路等干道公路270公里，路面硬化（含油化）270公里，完成投资36269万元。"一纵两横"的县城骨架干线公路已具雏形。打通了向西沱长江深水港，忠县、利川、丰都、万州等出口，打破了制约石柱经济发展的"瓶颈"。
在交通发展规划上，石柱立足县情，将交通发展目标重点和次序确定为五个方面：一是力争2004年开工、2008年建成沪蓉高速公路石柱段；二是进一步完善以县城为中心的"一纵两横"县城骨架公路网络和县城至三河，县城至石岭高速公路连接路，并将此作为全县公路建设重点优先发展；三是加快县（区）际公路建设步伐，力争明年建成石万公路和开工建设沿溪至西沱，西沱至万州五桥的连接路；四是统一规划，群策群力，分步实施农村联网公路建设，力争在"十一五"期间实现乡乡通油路，乡际之间不走回头路；五是紧紧依托西沱深水港为载体，加快港口码头建设，真正形成重庆市大交通网和县城城镇体系相协调的综合交通体系。
沿溪公路大桥
沿溪大桥既是三峡库区交通复建项目，又是重庆市完善乡镇移民公路网络规划建设项目，横跨我县的沿溪镇和忠县的复兴镇。设计为桁架式预应力组合拱桥，桥长251米，宽12米，主跨180米。业主单位为石柱交通建设总公司，承建单位为中铁三局，监理单位为北京育才监理公司。该大桥2000年11月开工，2003年3月竣工通车，总投资1475万元。
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